렉서스(Lexus)가 지난 9월 9일 콤팩트 세단 ‘IS’의 새로운 모델을 세계 최초 공개했다. 2026년 초 이후 순차적으로 각 지역에서 발매할 예정이다.
IS는 1999년 초대 모델 탄생 이후 컴팩트 FR 스포츠 세단으로서 ‘자동차를 조작하는 즐거움’을 추구해왔다.
렉서스의 주행감각의 토대가 되도록 진화를 계속하며, 높은 운동성능과 이를 예감시키는 스포티한 디자인으로 호평을 받아 25년 이상에 걸쳐 전 세계 약 40개국과 지역에서 누적 약 130만 대를 판매해왔다.
개발은 토요타 테크니컬 센터 시모야마(Toyota Technical Center Shimoyama)를 비롯한 세계 각지에서 주행 테스트를 실시하며 렉서스만의 주행감각인 ‘렉서스 드라이빙 시그니처(Lexus Driving Signature)’를 추구하고 있다.
렉서스 신형 IS, ‘IS300h’와 ‘IS350’ 2종류 라인업으로 구성
이번 모델에서는 IS300h와 IS350 두 개의 버전을 공개했다. ‘숙성’을 개발의 키워드로 하여 지금까지 IS가 추구해온 ‘드라이버가 자동차와 대화할 수 있는 기분 좋은 주행’과 ‘어그레시브하고 스포티한 디자인’에 더욱 완성도를 높였다.
주행에 있어서는 기분 좋은 조향감과 차량 안정성의 한층 더 깊은 진화를 목표로 했다.
전동 파워 스티어링(EPS)에서는 가변 기어를 채용함으로써 교차로나 연속 코너에서의 조향각을 억제하고, 보다 쾌적한 스티어링 필링을 철저히 추구했다.
또한 리니어 솔레노이드식 AVS의 채용으로 차량 거동 안정과 노면으로부터의 충격 저감을 고차원에서 양립시켜 한층 더 기분 좋은 드라이빙을 실현했다.
저중심 와이드 스탠스 강조한 새로운 프론트 페이스
외관에서는 저중심이면서 와이드한 스탠스를 더욱 강조한 새로운 프론트 페이스로 힘차고 정교한 스타일링을 보다 돋보이게 하는 디자인으로 새롭게 했다.
‘F SPORT‘에는 공력성능을 강화한 새로운 형상의 리어 스포일러를 채용했다. 더불어 발차림에는 경쾌한 주행을 예감시키는 새로운 의장의 19인치 경량 알루미늄 휠을 설정했다.
보디 컬러는 딱딱한 라이트 그레이에 메탈릭을 추가함으로써 질주하는 듯한 주행의 세계관을 표현한 뉴트리노 그레이를 새롭게 추가한 총 8개의 컬러를 준비했다. 스포티한 세계관을 연출하는 컬러 라인업으로 고객의 니즈에 부응하는 선택지를 제안한다.
운전 집중을 위한 인테리어 디자인과 12.3인치 대형 디스플레이
인테리어에서는 컴팩트 FR 스포츠 세단의 콕핏으로서 가장 중요한 기능성을 고려하여 운전에 집중할 수 있는 디자인으로 했다.
센터 디스플레이는 12.3인치로 대형화함과 동시에 드라이버의 시야를 배려한 높은 시인성과 조작성을 확보했다.
동시에 운전석 정면의 TFT 액정 미터도 12.3인치로 대형화하고, 심플하고 알기 쉬운 그래픽 표시로 함으로써 드라이버가 시각적인 정보를 다이렉트하게 받을 수 있는 운전 환경을 제공한다.
디자인에 있어서는 콘솔 표면과 스타트 스위치 베젤에 새롭게 개발한 오너먼트 패널 ‘Forged bamboo’를 채용함으로써 대나무 섬유의 특징적인 음영으로 IS의 힘찬 역동감과 스포티한 인테리어를 연출했다.
또한 인테리어 컬러에는 태양을 덮는 홍염을 이미지한 새로 개발한 ‘PROMINENCE(프로미넌스)’를 설정하여 어그레시브하고 스포티한 실내를 목표로 했다.
예방안전기술 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System +)’의 기능 확충과 렉서스 팀메이트 어드밴스트 드라이브(Lexus Teammate Advanced Drive)의 탑재로 장거리 이동 등에서의 운전을 지원하여 고객의 이동 시간을 보다 쾌적하게 한다.
신형 렉서스IS의 주요 특징
드라이버와의 대화에 뛰어난 주행의 숙성. 전동 파워 스티어링(EPS)의 랙 평행식으로의 변경과 가변 기어의 채용으로 리니어한 조향 필링을 실현했다.
스무스한 감쇠력 제어와 빠른 응답성을 갖춘 리니어 솔레노이드식 AVS의 채용으로 차량 거동의 안정성과 노면 입력에 의한 충격감의 저감을 양립시켰다.
IS다운 어그레시브함을 추구한 외관 디자인. 저중심이면서 와이드한 스탠스를 더욱 강조한 새로운 프론트 페이스로 새롭게 했다.
F SPORT에는 뉴트리노 그레이를 새롭게 추가한 총 8색을 설정하고, 새로운 의장의 19인치 경량 알루미늄 휠과 공력성능을 강화한 새로운 형상의 리어 스포일러를 채용했다. 렉서스 로고 입력 레드 브레이크 캘리퍼도 메이커 옵션으로 채용했다.
운전에 집중할 수 있는 환경을 목표로 한 인테리어 디자인과 최신 멀티미디어 시스템의 채용. 인스트루먼트 패널, 센터 콘솔, 미터, 프론트 도어 트림의 의장을 새롭게 했다.
센터 디스플레이를 전 차종 12.3인치 터치패널 디스플레이로 통일하고, 액정 미터를 12.3인치 풀 액정 미터로 변경했다.
오너먼트 패널에는 새롭게 개발한 ‘Forged bamboo’를 설정하고, 인테리어 컬러에는 새롭게 개발한 ‘PROMINENCE(프로미넌스)’를 설정했다.
보다 안전하고 쾌적한 운전을 지원하는 장비의 확충. 선진 예방안전기술 Lexus Safety System +의 기능을 확충하고, 고도운전지원기술 어드밴스트 드라이브(Lexus Teammate Advanced Drive)의 고속 정체시 핸즈오프 기능을 탑재했다.
렉서스 인터내셔널 치프 엔지니어 무토 야스시는 “IS를 숙성함에 있어 ‘드라이버의 의도가 자동차에, 또한 자동차의 거동이 드라이버에게 정확히 전달되는 대화’를 염두에 두고 더욱 높은 수준을 목표로 타협 없이 개발을 계속해왔다. IS의 특징이기도 한 상질의 승차감과 뛰어난 차량 컨트롤성을 진화시키는 것은 물론, 세부에 집착한 인테리어 디자인의 새로운 시도, Lexus Safety System +의 예방안전기술의 진화, 최신 멀티미디어 시스템의 채용 등으로 차실 내에서도 조작하는 즐거움을 느낄 수 있는 모델로 진화를 이뤘다. 새롭게 탄생한 IS로 운전하는 기쁨을 꼭 체감해보시기 바란다”고 말했다.