제너럴모터스(GM)의 새로운 글로벌 본사는 단순한 사무실이 아니다. 디트로이트에서 GM의 100년 역사를 미래 교통과 연결하는 변곡점이다.
이 새로운 랜드마크 시설을 만들면서 GM 디자인은 GM의 역사에 경의를 표하고 다음 100년의 혁신을 고취시키기 위한 디자인 디테일 컬렉션을 본사 공간 전체에 걸쳐 제작했다. 이 10가지 특징은 GM의 과거, 현재, 미래를 반영하며 장인 정신과 혁신의 유산을 기념한다.
미드센추리 웰컴
본사의 우드워드 로비(Woodward Lobby)에 들어서면 방문객들은 미드센추리 모던 디자인의 기초가 되는 작품인 “티컵 데스크(teacup desk)”에서 영감을 받은 환영 데스크를 만나게 된다.
미시간주 워렌에 있는 글로벌 기술 센터의 GM 디자인 센터 환영 데스크를 모델로 한 이 아이템은 1953년 건축가 에로 사리넨(Eero Saarinen)이 제너럴모터스를 위해 만든 획기적인 디자인 언어를 떠올리게 한다.
GM 본사 심볼, 엔트런스 원
우드워드 애비뉴(Woodward Avenue)와 닉 길버트 웨이(Nick Gilbert Way) 모퉁이에서 GM은 세련된 쇼룸 환경에서 최신 차량을 살펴보도록 대중을 초대한다.
J.L. Hudson 백화점의 원래 직원 입구를 기념하여 명명된 엔트런스 원(Entrance One)은 뷰익, 캐딜락, 쉐보레, GMC의 차량을 교대로 선보인다.
조각 속에 녹아든 사운드
상징적인 자동차는 감각을 자극하며, 사운드는 차량 정체성의 기반이 되는 부분이다.
GM 디자이너들은 전설적인 차량 목록에서 오디오 프로필을 캡처하여 디트로이트 허드슨 본사의 복도에 걸린 3차원 압출 조각품으로 변환했다.
위협적인 1987년 뷰익 GNX부터 캐딜락 V-Series.R 레이스카, 2026년 콜벳 ZR1X 슈퍼카, 완전 전기 GMC 허머 EV까지, 이러한 사운드 시그니처는 제너럴모터스의 혁신이 단지 보이는 것만이 아니라 들리는 것임을 기념한다.
서정적 음악으로 남은 전설
제너럴모터스 차량은 뮤지션들에게 영감을 주는 오랜 역사를 가지고 있다. 우리 브랜드와 모델은 힘차게 부르는 앤섬부터 딥컷 트랙까지 거의 8만 곡의 노래에서 언급됐다.
이 놀라운 문화적 족적을 기념하기 위해 GM 디자인은 수천 개의 카세트 테이프 케이스 형태로 이러한 음악적 영향을 시각화한 벽화 크기의 벽 아트 설치물을 만들었다.
여기에는 GM 리더들의 상상 속 앨범도 몇 개 포함되어 있다. 이 목록에서 만들 수 있는 로드 트립 믹스를 생각해 보라.
벽에서 벽으로 이어지는 혁신
1911년 제너럴모터스가 시작된 이래 GM은 새로운 기술과 혁신에 대해 거의 5만 건의 특허를 받았다. 이 성과는 GM이 설립된 이후 하루 평균 1건 이상의 새로운 특허를 받은 것과 같다.
이 유산을 기리기 위해 GM 디자인은 경영진과 협력하여 글로벌 본사 벽지로 사용할 300개 이상의 특허 문서를 직접 선택했다.
자동차 엔진을 크랭크로 시동할 필요를 없앤 전기 스타터부터 개심술을 가능하게 한 세계 최초의 기계식 심장까지, 이러한 문서들은 GM의 끊임없는 혁신 정신을 불멸화한다.
내일로 가는 길
GM 글로벌 본사의 각 회의실은 제너럴모터스의 위대한 인재들을 직장으로 데려온 미시간 도로를 기념하여 명명됐다.
“Woodward”는 허드슨에 위치한 애비뉴에 있으며 새로운 GM 글로벌 본사의 위치를 기념한다. “Cass”는 GM의 역사적인 두 번째 본사가 있는 캐스 애비뉴(Cass Avenue_의 이름을 따서 명명됐다.
“Grand Blvd”는 GM 전기차 생산의 초석인 팩토리 제로(Factory Zero_를 기념한다.
“Jefferson”은 디트로이트 허드슨 본사 창문을 통해 볼 수 있는 르네상스 센터의 GM 세 번째 글로벌 본사에 대한 오마주다.
“Mound”는 1956년 이후 모든 GM 콘셉트 차량이 설계되고 엔지니어링된 워렌의 글로벌 기술 센터로 이어지는 도로이며, “Stobart”는 GM 테스트 트랙이 있는 밀포드의 스토바트 로드(Stobart Road)에 대한 헌사다.
각 방의 입구 명패는 단단한 알루미늄으로 제작됐으며 이름을 부여한 도로의 에칭된 항공 지도를 특징으로 한다.
다이캐스팅 자동차
각 회의실에는 제너럴모터스 컨셉트 또는 양산 차량을 나타내는 주조 금속 조각품이 전시되어 있다. GM을 오늘날의 위치로 이끈 것을 상기시킨다.
여기에는 쉐보레 콜벳 CX 컨셉트, 1938년 뷰익 Y-Job(최초의 컨셉트카로 간주됨), GMC 시에라 EV, GMC 허머 EV, 분할 창문 1963년 콜벳 스팅레이, 캐딜락 CELESTIQ이 포함된다.
에로의 메아리
GM 본사의 경영진 사무실 전체에 걸쳐 홈이 파인 나무 벽은 글로벌 기술 센터의 에로 사리넨(Eero Saarinen)의 건물 인테리어 디자인에 대한 미묘한 헌사 역할을 한다.
이 공유된 건축 DNA는 GM의 역사와 미래 전반에 걸친 디자인 영감의 연속성을 반영한다.
편안한 실내 공간
디테일 터치는 방문객들을 차량 조종석에 앉아 있는 느낌으로 GM의 새로운 글로벌 본사와 연결한다.
본사의 GM 이사회실에는 콜벳 CX 컨셉트의 시트를 형성하는 것과 동일한 소재로 실내 장식된 베개가 있으며,본사의 제너럴모터스 도서관에는 1956년 캐딜락 라인업에서 처음 선보인 고급스러운 실내 장식으로 만든 베개가 포함되어 있다.
스피드 폼
엔지니어와 디자이너가 차량 주변의 공기 흐름 방식을 연구하려고 할 때 “스피드 폼(speed forms)”을 만든다.
자동차의 순수한 형태를 포착하는 3차원 물리적 렌더링이다. 본사의 GM 새로운 글로벌 본사 전체에서 다양한 크기의 수많은 스피드 폼을 전시하고 있다. 엔지니어링, 디자인, 예술이 모두 함께 모여 훌륭한 차량을 만든다는 시각적 알림이다.