폭스바겐(Volkswagen)이 뉘르부르크링 24시간 레이스에서 신형 골프 GTI EDITION 50을 공개했다.
2026년 골프 GTI는 50주년을 맞이하며, 브랜드는 이 특별한 사건을 이 뛰어난 특별 모델로 기념한다. 325마력의 출력을 자랑하는 골프 GTI EDITION 50은 역대 가장 강력한 양산형 골프 GTI로 역사에 남게 된다.
생산은 2025년 말 볼프스부르크에서 시작될 예정이며, 골프 GTI EDITION 50은 2026년 1분기 기념 해의 시작과 함께 고객들에게 즉시 인도될 예정이다.
세계에서 가장 성공적인 컴팩트 스포츠카
골프 GTI는 세계에서 가장 성공적인 컴팩트 스포츠카 중 하나다. 현재까지 전 세계적으로 250만 대 이상이 생산되었다.
내년 50번째 생일을 맞아 폭스바겐은 주행 즐거움에 초점을 맞춘 특별 모델인 골프 GTI EDITION 50을 출시한다.
폭스바겐 브랜드 CEO 토마스 셰퍼(Thomas Schäfer)는 “지난 50년 동안 GTI는 폭스바겐에서 성능, 정밀성, 주행 즐거움 이상의 의미를 지녔다. 이는 전 세계 우리 팬들을 하나로 묶는 라이프스타일이며 브랜드로서 우리를 강하게 만드는 핵심 요소다”라고 말한다.
“역대 가장 빠르고 강력한 양산 모델로 우리는 GTI 열정의 반세기를 축하한다. 한 가지는 확실하다. GTI는 앞으로도 어떤 타협 없이 자연스럽게 계속될 것이다”라고 덧붙인다.
최고 수준의 드라이빙 다이내믹스 – 레이스트랙도 포함
폭스바겐 섀시 개발 및 주행 역학 부서장 세바스티안 빌만(Sebastian Willmann)은 “골프 GTI EDITION 50은 우리의 역대 가장 빠르고 강력한 GTI다. 선택 사양인 퍼포먼스 패키지로 우리는 GTI 컨셉트를 완전히 새로운 차원으로 끌어올렸다”고 설명한다.
새롭게 튜닝된 DCC 스포츠 섀시, 정밀 조정된 프론트 차동 제한 장치, 고정밀 프로그레시브 스티어링이 기념 모델에서 향상된 다이내믹 성능을 제공한다. 결과는 고유한 특성을 지닌 특별히 성능 지향적인 특별 모델이다.
빌만은 “우리는 50년간의 GTI 개발 경험을 선택 사양인 퍼포먼스 섀시에 반영했다. 이를 위해 우리는 전설적인 골프 VII GTI 클럽스포트의 섀시 기술을 기반으로 구축했고, 새로운 세미 슬릭 타이어와의 결합을 통해 매우 중립적이고 민첩한 핸들링을 여전히 달성하면서도 프론트 액슬의 그립 수준을 더욱 높이는 데 성공했다. 따라서 우리는 고객들에게 역대 가장 고성능 GTI를 제공할 뿐만 아니라 코너 진입 시 정밀성을 크게 향상시키고 운전자 경험을 더욱 즐겁게 만들었다”고 말한다.
골프 GTI EDITION 50, 노르트슐라이페 코스를 단 7분 46분만에
전문 레이싱 드라이버 벤야민 로이히터(Benjamin Leuchter)가 20.832km 길이의 뉘르부르크링 노르트슐라이페(Nürburgring Nordschleife) 레이스트랙에서 골프 GTI EDITION 50의 뛰어난 잠재력을 강조했다.
2025년 4월 ‘그린 헬(Green Hell)’로 알려진 서킷에서 폭스바겐 테스트 및 개발 드라이버는 7분 46초 13의 기록으로 양산형 골프가 완주한 역대 최고 랩타임을 기록했다.
로이히터는 “나에게 골프 GTI EDITION 50은 내가 운전해본 가장 정밀하고 스포티한 폭스바겐이다. 2016년 골프 GTI 클럽스포트 S를 많이 연상시킨다. 하지만 골프 GTI EDITION 50은 다시 한 번 체계적으로 향상되었다. 매우 직관적이고 정밀하기 때문에 차에 대한 신뢰가 크고 정말 한계까지 밀어붙일 수 있다”고 말한다.
더 강력한 파워, 더 예리한 민첩성
폭스바겐은 특별한 이 모델에 2.0리터 터보차저 엔진을 장착한다. 이는 300마력의 골프 GTI 클럽스포트 드라이브 유닛을 개조한 것이다.
내부 엔진 조치를 통해 폭스바겐 엔진 팀은 골프 GTI EDITION 50의 출력을 325마력까지 끌어올리는 데 성공했다.
기본 구성의 265마력 클래식 골프 GTI와 비교하면 60마력이 추가된 것이다. GTI EDITION 50의 최대 토크는 420Nm로 증가했다. 비교하면 골프 GTI 클럽스포트는 최대 토크 400Nm이고 골프 GTI는 370Nm다.
골프 GTI EDITION 50의 섀시는 더 높은 출력에 맞춰 더욱 정교하게 다듬어지고 적응되었다. 맥퍼슨 프론트 액슬과 4링크 리어 액슬이 기본 레이아웃을 형성한다. 전체적으로 기념 모델은 기본 구성보다 15mm 낮다.
완성의 정점 – 선택 사양 GTI-퍼포먼스 패키지
더욱 스포티함을 원하는 사람들을 위해 폭스바겐은 골프 GTI EDITION 50 전용으로 퍼포먼스 섀시가 포함된 선택 사양 GTI 퍼포먼스 패키지(GTI Performance package)를 제공한다.
더 높은 스프링 레이트로 인해 프론트 및 리어 액슬의 고유 진동수가 약 20% 증가했으며, 이로 인해 더 나은 지지 특성, 훨씬 더 직접적인 반응, 롤링 및 피칭 경향 감소가 나타난다.
5mm 추가 하강으로 골프 GTI EDITION 50은 일반 골프보다 최저지상고가 20mm 낮다. 적응된 서스펜션 마운트가 다이내믹 여기에 대한 응답 시간을 최적화한다.
패키지에는 또한 19인치 바르메나우 단조 휠의 235 규격 브리지스톤 포텐자 레이스 세미 슬릭 타이어와 티타늄 리어 머플러가 포함된 경량 R-퍼포먼스 배기 시스템이 포함된다.
브리지스톤 타이어는 완전히 새로운 개발품으로 롤링 저항을 줄이면서 더 많은 그립을 제공하며 표준 타이어보다 타이어당 약 1.1kg 가볍다. 림당 단 8kg인 단조 휠은 표준 19인치 휠 림보다 약 3kg 가볍다. 또한 아크라포비치 티타늄 배기 시스템은 추가로 11kg를 절약한다.
오직 GTI EDITION 50을 위한 독점적인 사양들
골프 GTI EDITION 50은 내외부에 수많은 하이라이트를 자랑한다. 레드 시트벨트와 결합된 체크 패턴의 스포티 시트, 레이싱 그린 라인, 합성 벨루어 요소가 모터스포츠 터치가 있는 고품질 분위기를 연출한다.
새롭게 디자인된 멀티펑션 가죽 스포츠 스티어링 휠은 GTI 50 로고가 있는 트림을 특징으로 한다. 7단 DSG용 통합 시프트 패들과 함께 진정한 모터스포츠 감각을 제공한다. 시트와 스티어링 휠은 따라서 골프 GTI EDITION 50의 뛰어난 섀시와 엔진에 대한 인터페이스다.
외관에서는 GTI 50 로고가 루프 스포일러와 아웃사이드 미러 내부에 배치된다. 기타 독점 기능으로는 도어 실의 특별 트림, 블랙 페인트워크가 적용된 루프, 블랙 아웃사이드 미러 하우징, 배기 시스템의 블랙 테일파이프 트림이 포함된다.
블랙에서 토네이도 레드로의 색상 그라데이션이 있는 사이드 멤버의 눈에 띄는 사이드 스트라이프가 차량의 스포티한 특성을 추가로 강조한다.
골프 GTI 에디션 50에는 5가지 외장 색상이 계획되어 있다. 특징적인 퓨어 화이트 외에 문스톤 그레이, 그레나딜라 블랙 메탈릭, 그리고 기념 모델 전용인 다크 모스 그린 메탈릭과 토네이도 레드가 있다.
토네이도 레드는 1986년 이후 수십 년 동안 고성능 폭스바겐 차량과 동의어가 된 색상이다. 골프 II GTI 16V, 골프 III VR6, 골프 VII GTI TCR을 포함하여 당대의 수많은 톱 모델들이 이 독특한 페인트 색상을 입었다.