순수한 주행의 즐거움은 항상 BMW 브랜드 DNA에 깊이 새겨져 있었다. BMW Z4는 대표적인 예다.
진정으로 짜릿한 로드스터의 재미를 선사한다. 2002년 첫 번째 모델 세대가 시작된 이래 이 오픈톱 스포츠카는 비할 데 없는 디자인, 순수주의적 주행 경험, 스포티한 역학의 독특한 조합으로 고객들을 감탄시켜 왔다.
곧 출시될 BMW Z4 파이널 에디션(BMW Z4 Final Edition)은 팬들에게 이 차량의 매우 특별한 버전을 주문할 수 있는 시간 제한적 기회를 제공한다.
이는 컬렉터의 아이템이 될 수 있는 버전이다. 외부와 내부에 개별 하이라이트를 만드는 특정 장비 요소가 제공된다. 동시에 파이널 에디션은 이 상징적인 2인승 차량의 최고 영광을 나타낸다. BMW Z4의 생산은 2026년 3월에 종료된다.
전세계 고객들은 2026년 1월 말부터 시작되는 BMW Z4 파이널 에디션에 대한 짧은 사전 계약 기간을 갖게 된다.
독특한 외관으로 표현한 개성
BMW Z4 파이널 에디션의 구별되는 외장 특징은 독점적인 프로즌 매트 블랙 페인트 마감이다.
모델의 개성적이고 역동적인 감각을 강조하는 이 색상은 BMW Z4 파이널 에디션에만 제공된다. 모든 파이널 에디션 모델의 일부인 M 하이글로스 섀도라인 외장 트림과 결합될 때 특히 인상적으로 보인다.
프로즌 매트 블랙 외에도 고객들은 추가 비용 없이 BMW Z4 라인업의 다른 색상을 선택할 수 있다. 하이글로스 레드의 M 스포츠 브레이크도 BMW Z4 파이널 에디션에 포함된다. 특히 효과적인 감속과 매력적인 외관으로 인상적이다.
인테리어의 레드 액센트
파이널 에디션을 위해 특별히 선택된 독특한 대비 레드 시임은 계기판, 센터 콘솔, 도어 트림, 베르나스카 레더와 알칸타라 소재의 M 스포츠 시트를 연결하는 문자 그대로의 공통 실을 제공한다.
또 다른 매력적인 시선 강탈 요소는 이와 일치하는 대비 시임이 있는 M 알칸타라 스티어링 휠이다. 이것은 BMW Z4 파이널 에디션의 스포티한 특성을 완벽하게 강조하는 한편, 특별히 새겨진 도어 실 스트립이 배타성을 향상시킨다.
모든 모델에 제공
파이널 에디션은 145kW/197마력의 BMW Z4 sDrive20i와 190kW/258마력의 파워를 제공하는 BMW Z4 sDrive30i에 서 선택 가능하다. 에디션은 250kW/340마력의 6기통 인라인 엔진으로 구동되는 라인업 최상위 BMW Z4 M40i까지 확장된다.
선택된 변속기에 관계없이 모든 모델에 제공되는 파이널 에디션 트림 레벨의 비용은 4,200유로(약 710만 원)다. BMW Z4 sDrive30i와 BMW Z4 M40i에 이미 표준으로 포함된 M 스포츠 패키지가 필요하다.
BMW Z4 sDrive20i의 경우 파이널 에디션은 7,400유로(약 1,300만 원)로 책정된다. M 스포츠 패키지가 이 엔진 변형의 표준 장비 일부가 아니므로 일반적인 비용인 3,200유로(약 540만 원)로 차량에 추가되기 때문이다.
BMW Z4의 역사: 2002년 1세대 출시
BMW Z4는 오픈톱 2인승 스포츠카의 오랜 BMW 전통의 일부다. 이 성공적인 계보에는 BMW 328 로드스터, BMW 507, BMW Z8과 같은 아이콘이 포함된다.
BMW Z4는 2002년 가을 1995년에 출시된 BMW Z3의 직접적인 후속 모델로 데뷔했다. 그리고 전임자와 마찬가지로 내부적으로 E85 시리즈로 알려진 BMW 로드스터는 미국 사우스캐롤라이나주의 BMW 스파탄버그 공장에서 생산됐다.
긴 보닛과 짧은 후면을 가진 BMW Z4의 디자인은 파워와 스포팅 기량을 신호했다. 캐빈에서 리어 액슬 바로 앞의 낮은 착좌 위치는 잊을 수 없는 로드스터 주행 경험을 만들었다.
BMW Z4는 컨버터블 및 로드스터 세그먼트에서 이전에 비교할 수 없었던 비틀림 강성으로 새로운 기준을 설정했다.
탁월한 민첩성은 50/50 중량 배분 덕분이기도 했다. BMW Z4 M 로드스터는 1세대의 라인업 최상위였다. BMW M3의 252kW/340마력 6기통 인라인 엔진이 장착돼 0-100km/h까지 5.0초 만에 가속했다.
2세대 BMW Z4: 변함없는 다이나믹한 매력과 전동 유압식 접이식 하드톱
2008년 12월 BMW는 2세대 Z4를 세계에 소개했다. 내부적으로 E89 모델 시리즈로 알려진 새로운 2인승은 클래식 비율을 최첨단 엔지니어링과 다시 결합했다.
두 개의 루프 섹션으로 구성된 완전히 새로운 전동 유압식 접이식 하드톱이 제공됐다. 알루미늄 쉘 디자인을 특징으로 하는 하드톱은 표준으로 포함됐으며 버튼 터치만으로 단 20초 만에 열거나 닫을 수 있었다.
하드톱이 제자리에 있으면 BMW Z4는 스포티한 프리미엄 쿠페의 세련된 편안함을 제공했다. 새로운 BMW Z4의 인테리어는 헤드룸과 엘보우룸 측면에서 1세대 모델보다 훨씬 향상됐다. 또한 이는 로드스터가 BMW 아이드라이브 인포테인먼트 시스템을 사용한 첫 번째 사례였다.
3세대 BMW Z4: 클래식 오픈톱 스포츠카의 현대적 해석
BMW는 2018년 8월 캘리포니아 몬터레이 인근 페블 비치 골프 링크에서 BMW Z4의 3세대이자 현재 세대를 프리미어했다. BMW Z4 월드 프리미어는 클래식 오픈톱 스포츠카의 현대적 해석을 드러냈다.
전동 작동식 패브릭 소프트톱, 스포티한 핸들링, 순수주의적이고 운전자 중심의 인테리어 디자인을 자랑하는 프리미엄 로드스터였다. 이것은 프리미엄 품질의 운전자 보조, 인포테인먼트, 연결 기능으로 보완됐다.
이 세그먼트에서 비할 데 없는 것은 2024년부터 퓨어 임펄스 에디션으로 수동 변속기와 함께 제공된 BMW Z4 M40i의 M 트윈파워 터보 기술을 갖춘 3리터 직렬 6기통 엔진이다. 파이널 에디션은 3세대 BMW Z4의 정점이 될 것이다.