2021년부터 르노(Renault)는 뛰어난 유산과 현재 대중문화의 일부가 된 상징적인 모델을 새롭게 바라보는 독창적인 프로젝트를 다수 선보였다.
이러한 프로젝트는 헤리티지, 디자인, 혁신을 융합하는 브랜드의 능력을 입증하는 동시에 현대 디자이너들에게 표현의 폭이 넓은 독특한 놀이터를 만들어주었다.
르노는 이제 당대 가장 전위적인 디자이너 중 한 명인 오라 이토(Ora Ïto)의 창의적인 재능을 바탕으로 르노 17(Renault 17)의 미학을 재창조하여 이 역사적인 자동차에 대담하고 현대적인 감각을 불어넣었다.
R17 일렉트릭 레스토모드 x 오라 이토(R17 electric restomod x Ora Ïto)
이번 협업은 4년 만의 네 번째 협업이다. 2021년, 르노 60주년을 기념하는 행사의 일환으로 르노는 디자이너 마티유 르하너(Mathieu Lehanneur)에게 상징적인 차량을 재창조해 달라고 요청했다. 그 결과 노마드 호텔 스위트룸을 닮은 독창적인 콘셉트의 ‘SUITE N°4’가 탄생했다.
2022년, 르노는 디자이너 피에르 고날론(Pierre Gonalons)과 협력하여 르노 R5의 50주년을 기념하는 놀라운 일렉트릭 쇼카, 5 디아망 프로토타입을 선보였는데, 이 차는 필수적인 도심형 자동차에 대한 새로운 해석이었다.
2023년, 르노는 네덜란드의 유명 디자이너이자 아티스트인 사빈 마르셀리스(Sabine Marcelis)가 제작한 트윙고(Twingo) 일렉트릭 쇼카를 선보였다.
올해 르노는 브랜드 디자이너와 오라 이토의 독창적인 콜라보레이션을 선보였다. 그들의 임무는 전설적인 르노 17을 기반으로 한 독특한 레스토모드 쇼카를 만드는 것이었다.
르노 17: 아방가르드 디자인의 스포츠 쿠페
1971년 출시된 르노 17은 1970년대의 이상주의적 시각을 대변하는 모델이다.
깔끔한 라인의 스포티한 쿠페로, 4인승 쿠페 또는 컨버터블로 제공되었으며, 외관과 성능 모두 당시의 시대 정신을 완벽하게 반영했다.
전륜 구동, 세로형 엔진, 이후 연료 분사식 엔진, 다양한 능동 및 수동 안전 기능을 갖춘 르노 17은 각진 라인과 까다로운 고객을 위한 인테리어 스타일로 첨단 기술과 우아함을 모두 갖춘 모델이었다. 1971년부터 1979년 사이에 92,000대 이상이 생산되었다.
오라 이토, 심플함을 갖춘 현대적인 디자인
R17 전기 레스토모드 x 오라 이토는 미래 양산 차량의 선구자가 아닌 독특한 모델이다. 오라 이토의 레스토모드 스타일로 르노의 디자인 팀과 협업하여 개발되었다.
“산딥 밤브라(Sandeep Bhambra)와 질 비달(Gilles Vidal)과 함께 복고풍의 미래지향적이고 거의 영화적인 테마로 작업했다. 나는 르노 17을 두 번째 피부로 입혀 디자인을 선보이면서 저만의 디자인 접근 방식과 저만의 시그니처인 단순함을 통해 흐름, 역동성, 합리성 측면에서 보다 현대적인 느낌을 주고 싶었다. 좀 더 복잡한 측면을 단순화하고자 했다.”라고 오라 이토는 말한다.
현대 디자인의 선두 주자인 프랑스의 오라 이토는 1970년대에 태어났다. 아방가르드한 작품과 대담한 접근 방식으로 이름을 알린 오라 이토는 디지털 제품으로 유수의 브랜드를 해킹하며 이름을 알렸다.
단순함과 복잡함이 혼합된 ‘심플함’에 대한 확고한 신념을 가진 그는 권위 있는 콜라보레이션에 참여하고 전 세계에서 상을 수상하는 등 그 자체로 대중문화의 현상으로 자리 잡았다. R17 일렉트릭 레스토모드 x 오라 이토는 르노와의 첫 번째 공동 프로젝트다.
이 쇼카는 르노 17의 역사와 진정성을 반영하는 동시에 오리지널의 클래식한 매력과 오늘날의 기술 및 소재를 결합한 레스토모드이기도 하다. 이 혁신적인 접근 방식은 과거와 현재 사이의 시너지를 발휘하여 르노 17의 정신을 잃지 않으면서도 현대적인 경험을 선사한다.
레트로 미래지향적이고 우아하며 스타일리시한 R17 버전
테일게이트가 장착된 2도어 쿠페인 르노 17은 4개의 원형 헤드램프, 프레임리스 도어, 센터 필러 없는 차체, 완전히 열리는 후면 사이드 윈도우와 루버가 달린 2/4분기 윈도우로 강조된 스포티한 디자인이 특징이다.
오리지널의 모노코크 구조를 기반으로 한 R17 전기 레스토모드 x 오라 이토는 캐빈, 도어, 창문, 글레이징, 씰 및 하체가 동일하다.
차체가 17cm 더 넓어져 노면 접지력이 향상되었다. 윙과 휠 디자인은 화려하면서도 우아한 외관을 자랑한다.
R17 전기 레스토모드 x 오라 이토는 매우 현대적인 차량이다. 헤드램프는 모서리가 둥근 네 개의 직사각형 모듈 형태로 되어 있고, 테일램프는 하나의 스트립을 형성하고 있다. 또한 후면에는 270hp의 순수 전기 파워트레인이 탑재되어 있다.
매끈한 라인의 카본 파이버 섀시는 무게를 1.4톤으로 낮췄다. 갤럭틱 브라운 바디 컬러는 쇼카를 위해 특별히 개발된 오리지널 쉐이드다.
R17은 특별한 드라이빙 포지션, 편안한 시트, 다양한 장비와 세심한 마감으로 진정한 투어러의 모든 인테리어 기능을 자랑했다. 레스토모드 버전은 기존의 안락함 기준을 유지하면서 대시보드와 센터 콘솔에 여러 가지 변화를 주었다.
시트는 원래의 “꽃잎(petal)” 구조를 중심으로 재설계되었으며, 인테리어 디자인의 세계에서 영감을 받은 새로운 실내 장식이 적용되었다.
브라운 패브릭에는 고급 메리노 울로 만든 헤더드 새틴, 베이지 패브릭에는 길고 두꺼운 섬세한 경량 울 부클레가 사용되니다.
현대적인 차량인 R17 전기 레스토모드 x 오라 이토는 최신 르노 그래픽 환경이 적용된 중앙 스크린과 스티어링 휠 뒤에 오리지널 모델의 다이얼에서 영감을 받은 4개의 작은 기하학적 스크린을 갖추고 있다.
R17 전기 레스토모드 x 오라 이토는 지난 9월 11일까지 파리 메종 5에서 전시되었으며, 9월에는 샹티 아트 & 엘레강스 리차드 밀(Chantilly Arts & Elegant Richard Mille)에, 10월에는 파리 모터쇼(Paris Motorshow)에서 공개됐다.